锡林郭勒盟锚索厂 加码自动驾驶基建布局，步(UBER.US)斥资1亿好意思元自建快充站

锡林郭勒盟锚索厂

智通财经APP获悉，步(UBER.US)揣测插足过1亿好意思元在好意思国招引自动驾驶汽车快充站。这是该公司为诞生自己在东说念主驾驶出租车行业枢纽地位而禁受的新举措。

该公司在周三的份声明中默示，将在旧金山湾区、洛杉矶和达拉斯招引这些新式大容量充电要道。在这些市集，步还揣测与期间作伙伴共同出各人东说念主驾驶出租车劳动，以与Alphabet旗下的Waymo伸开竞争。

名发言东说念主默示，这笔资金将涵盖模式开发成本、招引、电网贯穿以及开发充电基础要领的关系成本开销。

步在声明中称锡林郭勒盟锚索厂，领有部分自营充电站“不错提率、镌汰成本并蔓延车辆在路时刻，从远程毕诓骗率和运行时刻的大化”。

跟着自动驾驶汽车变得日益普及，这网约车巨头正在发愤应付华尔街对其东说念主工驾驶网约车平台当年远景的质疑。步正不休加大插足，旨在成为自动驾驶期间研发公司的先东说念主驾驶出租车供应商和运营作伙伴。

总部位于旧金山的步已向Lucid集团、Nuro、Wayve科技等自动驾驶公司，以及Moove、Avomo等车队措置公司投资数亿好意思元。部分公约还包括步容或购买自动驾驶出租车车队，并揣测终在其主流叫车平台上大鸿沟出。

步的自动驾驶计谋在投资者中反响不，公司股价本年迄今已下落14。跟着Waymo等其他运营商本年向公众扩张劳动，为悲不雅的分析师仍以为步过头同业Lyft公司的估值将合手续缩水。

步自己则合手乐不雅魄力。公司默示瞻望到2026年底前在至少10个城市通过步应用提供自动驾驶汽车劳动。具体而言，公司揣测本年在湾区平台上线Lucid和Nuro的自动驾驶出租车，并在洛杉矶出大师汽车的自动驾驶货车。

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在奥斯汀和亚特兰大，钢绞线步与Waymo作提供东说念主驾驶劳动，并慎重车辆的现场措置，包括通过其投资的三公司进行充电、清洁和检查车辆。

步发言东说念主拒辩驳Waymo是否会使用其揣测在湾区、洛杉矶和达拉斯新建的充电站，仅默示这些站点为步收集车辆缱绻(Waymo在湾区和洛杉矶通过自有应用而非步平台提供劳动)。

步周三还秘书与充电运营商达成新公约，以提高其电动网约车司机的充电便利。公司容或向作伙伴保险使用率——即若步司机未达到特定使用水平，步将支付罚金。发言东说念主默示，这将有助于运营商在全球鸿沟内新增1000个充电桩。

新公约作包括纽约、洛杉矶、旧金山和波士顿的EVgo公司，伦敦的Hubber有限公司和Ionity有限公司，以及巴黎和马德里的Electra公司。步此前已与纽约Revel Transit公司达成访佛公约，Revel通过向步司机提供充电扣头来激勉使用。

此举记号着步电动汽车关系投资策略的更正，公司正试图追逐其逾期的绿指标。昨年探问发现，跟着电动车价钱下降，司机对充电便利的担忧已越对购车成本的费神后，步开动调度开销策略。昨年12月，步取消了对电动司机的月度励，转为向从非电动汽车转型的司机提供次补贴。

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